Buses apoyan al sistema Metro.

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El transporte público en Medellín es un tema bastante amplio y uno de los componentes clave de la administración pública aquí, ya que es una parte fundamental en el famoso cambio urbano de la ciudad. Como parte de un plan estratégico para la ciudad, el transporte sostenible juega un papel muy importante en la integración social y la mejora de la calidad de vida en la ciudad.

Los medios de transporte más usados son los buses, el metro, caminar, las motocicletas y las bicicletas como declara la Secretaría de Movilidad de la ciudad en su Plan de Desarrollo.

 

The different modes of transport in Medellín. Source: Plan de Desarrollo, Ministerio de Movilidad.

The different modes of transport in Medellín. Source: Plan de Desarrollo, Ministerio de Movilidad.

 

Metroplús – Buses alimentadores.

El Metroplús es una combinación entre un bus, un tranvía y el metro. Su hermano mayor sería el Transmilenio en Bogotá. Es un bus porque tiene ruedas, un tranvía porque transita en carriles específicos y un Metro porque tiene sus propios puentes y túneles. Esta combinación es más económica que construir un Metro y un tranvía, más rápido que un bus y más flexible que un tranvía. Actualmente existen dos líneas las cuales tiene una extensión de 26 km y 27 estaciones. Así como el tranvía, el Metro y el Metrocable conforma una red de transporte mayor.

El Metroplús tiene sus propios carriles para ser más rápido. Image taken from: http://www.azvi.es/?actividades=metroplus-de-medellin

 

Image taken from:http: //elmundo.com/portal/noticias/movilidad/metroplus_suma_cinco_articulados_a_su_operacion.php#.WWYwW9M1_BI

 

El Metroplus forma parte de un sistema más grande llamado SITVA (Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá), el cual es la integración del Metro con buses, Metrocable y Tranvía.

El Logo del Metro de Medellín. Fuente: www.metrodemedellin.gov.co/

Las líneas del Metroplus:

La línea 1 y 2 tienen una ruta muy similar, ambas inician en la Universidad de Medellín en el barrio Belén y terminan en el Parque de Aranjuez, pero mientras la Línea 1 tiene 21 estaciones y es ligeramente más rápida, la Línea 2 tiene 24 estaciones y toma una ruta diferente en el lado occidental de la ciudad. Las Líneas son una de igual forma una buena opción para cambiar desde el Metro (el cual es muy rápido también), por ejemplo si vives en Belén la conección a Industriales vía Metroplús es una opción más rápida a caminar a la estación del Metro Estadio.

 

The map of the network of the Metro. Fuente: www.metrodemedellin.gov.co

Las lineas 1 y 2 son las del Metroplús. Fuente: www.metrodemedellin.gov.co.

Integración con otros medios de transporte:

El Metroplús se conecta con:

  • 5 lineas de Metrocable
  • 1 línea de Tranvía
  • 2 líneas de Metro
  • Varios buses integrados

Metroplús es un sistema alimentador construido alrededor de las dos líneas originales de Metro, puedes por ejemplo tomar Metroplús hasta la estación Industriales donde haces el trasbordo hacia el Metro sin cargos adicionales (usando la Cívica). Para el sistema integrado de buses alimentadores, llamados “integrados” tiene un costo adicional de aproximadamente $ 400 pesos colombianos (0,13€) El Metrocable es un teleférico, te lo explicamos aquí. El sistema completo lo puedes ver en el mapa de las líneas de buses. El más actual lo puedes encontrar en este lugar: https://www.metrodemedellin.gov.co/viajeconnosotros/mapas.

Las estación del Metroplús acuerdan a las de metros convencionales en otras ciudades. Image taken from: http://elmundo.com/portal/noticias/movilidad/metroplus_suma_cinco_articulados_a_su_operacion.php#.WWYwW9M1_BI

Precios:

La tarifa estándar por un viaje en el sistema Metro es de $2.300 pesos colombianos (0,70€). Si utilizas la Cívica, te ahorrarás $ 300 pesos pues solo tienes que pagar $ 2.000 pesos. Cuando por ejemplo tienes que tomar no solo el Metro sino que también un bus integrado o alimentador puede que hayan cobros adicionales, el viaje más costoso puede llegar a costar $ 3.260 pesos colombianos (1€), en el caso en que tengas que tomar un bus integrado, el Metro y nuevamente otro integrado.

The price depends on various factors - if you are using a Civica or not - how many different modes you use

The price depends on various factors – if you are using a Civica or not – how many different modes you use. Fuente: www.metrodemedellin.gov.co

La tarjeta Cívica:

La Cívica es una tarjeta que te da acceso al sistema Metro en Medellín, no es obligatorio usarla, pero debido a que es más económico usarla y además recargable (con la cantidad de dinero que desees), facilitar tu viaje en Metro. Con ella no tienes que esperar en las filas de las estaciones para comprar tiquetes y puedes hacer trasbordos sin tener costos adicionales. La tarjeta como tal no tiene costo tampoco y adicionalmente te da acceso al sistema Encicla, además hace que viajar en rutas integradas sea mucho más fácil.

Puedes obtener una Cívica propia con tu tarjeta de identificación o pasaporte en las estaciones San Antonio, Niquía, Itagüí y San Javier sin ningún costo de lunes a viernes de 6:30 a.m a 8:30 p.m., o los sábados de 9:30 a.m a 4:30 p.m.

The Civica card gives you access to the Metro System in Medellín.

The Civica card gives you access to the Metro System in Medellín.

¿Cuándo opera el Metro?

Lunes-Sábado:
Metro Line A, B, Tranvía, Metrocable: H, J, K, Metroplus: 1 y 2:
4:30 a. m. – 11:00 p. m.

Domingos y Feriados

Metro Line A, B, Tranvía, Metroplus 1 y 2:
5:00 a.m. – 10:00 p.m.
Metrocable H y K:
8:30 a.m. – 10:00 p.m.
Metrocable J:
9:00 a.m. – 10:00 p.m.

Metrocable to Parque Arvi (Line L)
Martes – Sábado: 9:00 a. m. – 6:00 p. m.
Domingo y Feriados:: 8:30 a. m. – 6:00 p. m.
No opera los lunes.

Planes para el futuro:

El Metro tiene una gran red en la ciudad debido a las integraciones con distintos modelos de transporte, pero hay más por venir. Existe un Plan Estratégico para expandir la red hasta 2020:

  • Metrocable M en 2017
  • Nueva línea de Metroplús entre Itagüí y Envigado
  • Nuevo línea de Tranvía en la Carrera 80

Para el 2030, existen planes de conectar Rionegro y el aeropuerto José María Córdova con la ciudad de Medellín a través del Tranvía.


Manu

Soy miembro fundador de Friends of Medellín y al mismo tiempo estudiante de la Carrera Alemana-Latinoamericana de Administración.

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